V i d e o: Bootstrailer - Auf- und Abladen
Hier können Sie das Video über unsere 8000-Serie Bootsanhänger ansehen. Das Video zeigt wie einfach auf- und abladen von Boote mit Brenderup Bootsanhänger funktioniert.
Folgende Modelle verfügen über diese Vorrichtung: 8218 / 8220 / 8222 / 8224 / 8226 / Basic 1800 / Basic 2000 / Basic 2500 / easyline 1800 / easyline 2000 / easyline 2500
Bootstrailer / Bootsanhängerübersicht unter eigene Homepage ...
... noch kein Boot für Ihren Brenderup-Trailer, oder noch kein Brenderup-Trailer für Ihr Boot?
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Finanzierung / Leasing
Sie wünschen eine Finanzierung oder Leasing? Dies ist für die meisten Modelle bei uns möglich. Eine Vorschau über die Finanzierungsmöglichkeiten entnehmen Sie einfach dem jeweiligen Link im Angebot der einzelnen Anhänger.
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AzO im Oldenburger Barometer
Sie finden uns auch im Barometer Oldenburg unter der Rubrik Dienstleistungen auf Seite 236 ... eine geniale Möglichkiet einer unserer Dienstleistungen zu testen!
Gebremst oder ungebremst ?
Der nachfolgende Test wurde von einer Fachzeitschrift aus dem Bereich "Boot" durchgeführt. Die Ergebnisse dieses Versuchs verdeutlichenden den Unterschied zwischen einem kleinen gebremsten und einem kleinen ungebremsten Anhänger im Fahrbetrieb.
Das Testgespann besteht aus einem Zugfahrzeug und einem Anhänger mit 575 kg Gesamtgewicht, bei einer Stützlast von 50kg. Alle Tests wurden jeweils mit einem gebremsten und einem ungebremsten Anhänger durchgeführt.
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ungebremst
53,5m
gebremst
45,5m |
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Der Bremsweg
Bei einer konstanten Geschwindigkeit von 90 km/h wird das Testgespann mit einer Vollbremsung zum Stillstand gebracht. Die anschließende Messung ergibt: Mit dem gebremsten Anhänger hat sich der Bremsweg um 17 % (ca. 8 Meter) verringert!
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ungebremst
6,46m/s2
gebremst
8,52m/s2 |
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Die Bremsverzögerung
Bei demselben Versuch wurde auch die Bremsverzögerung ermittelt. Das Testgespann mit gebremstem Anhänger verzögert mehr: Es kommt ca. 25% schneller zum Stehen!
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Kurvenverhalten
Wieder wird eine Vollbremsung bei 90 km/h durchgeführt - diesmal jedoch in einer Kurve. Das Testgespann mit einem ungebremsten Anhänger bricht aus, schleudert und kann nicht mehr gehalten werden.
Das Testgespann mit einem gebremsten Anhänger bleibt auch bei einer Notbremsung in der Kurve noch exakt in der Spur. |
Diese Ergebnisse sprechen für sich: Gebremste Anhänger verbessern die Fahreigenschaften des Gespanns enorm und tragen im Alltag wie in Notfallsituationen wesentlich zur Sicherheit im Straßenverkehr bei.
Wir verkaufen Ihren Anhänger ...
Sie haben beschlossen Ihren Anhänger zu verkaufen? Wir machen das für Sie! Wir präsentieren Ihren Anhänger bei uns auf dem Platz, hier sind tägliche Kaufinteressenten anwesend. Zusätzlich werben wir für Ihren Anänger auf unserer Homepage, so wie bei mobile.de mit aktuellen Fotos. Die Kaufabwicklung organisieren wir für Sie, in Ihrem Auftrag. Aufbereitung und Beratung bieten wir dabei verständlicherweise mit an. Ihr AzO-Team
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